这个季候成都都比力冷了

编纂预备驾驶2022款传祺GS4旗舰版从成都出发,路子泸定、丹巴、八美、色达、理塘、稻城、亚丁、泸沽湖等地,打算5天时间走完全程,这个季候成都都比力冷了,但高原太阳晒着白日热而晚上冷,不晓得高海拔处所能否下雪和结冰,对于前驱车来说,虽然目前川西的况很好,但泸压线的况倒是个未知数,更害怕的是下雨泥石流或落石,或者是结冰面打滑,后续为大师带来金秋的川西和泸压线美景。

达到壳牌加油坐加满一箱92#汽油破费了380元,用滴滴领取优惠了21元,显示分析续航高达606公里。全新车型还没颠末磨合,380元能跑606公里仍是相对很省油。最终从4S店附近加油坐开回住地70多公里,显示平均油耗6.1L,这油耗您说高不高?

正在三种变速器车型的选择上,现在的7DCT湿式双离合变速器,当然,也比以前的配备的干式双离合正在处理堵车况下的顿挫优化了良多。6MT也是不错的选择。若是预算无限只能买手动挡,仍是爱信的6AT愈加不变耐用。

2022款传祺GS4还供给强大的语音识别开闭多、、德律风、空调、天窗等功能,以及手势节制、面部识别、车联网、OTA升级、LED远近光灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤安拆和负离子发生器等设置装备摆设。虽然这些设置装备摆设正在同级其他中国品牌也有配备,但售价13.18万元就有如斯高的设置装备摆设,仍是很丰硕,而且正在成都地域还有6000元的现金优惠。

虽然颁布发表的全系分析油耗为6.8L,而编纂提车还发生一件小插曲,由于是全新车型,从泊车场启动后行驶了不到300米,就没一点儿油了,最终瘫痪正在从泊车场去比来加油坐1.2公里的上。

至于外形方面,2022款传祺GS4变化并不大,次要表现正在细微的改变。好比:光子翼的进气格栅、LED灯组、三段式进气口制型,供给3种分歧前脸的制型,看上去更有科幻感。车尾采用雷同贯穿式尾灯设想,即便正在两头实则是红色粉饰条也让尾灯更有全体感。

2022款传祺GS4的内饰供给黑红、黑棕以及全黑三种气概内饰,设想和老款车型千篇一律。标的目的盘添加了活动化粉饰,更主要的是设置装备摆设丰硕。就拿编纂长测的2022款传祺GS4旗舰版来说,就配备了5平安气囊、车道偏离预警系统、车道连结辅帮系统、自动刹车平安系统、360度全景影像、自顺应巡航、经济活动及尺度三种驾驶模式切换、全景天窗、电动带回忆后备箱、近程启动、双12.3英寸液晶仪表和中控大屏(双屏还能通过手势或者按键进行切显示换消息)、驾驶席座椅加热等。

今天长测的是2022款传祺GS4旗舰版,指点价13.18万元,而2022款传祺GS4旗舰版全系车型指点价正在8.98-13.18万元之间,相对来说仍是比力实惠,也培养了即便正在2020年车市低迷期间,传祺GS4的月销量不变正在1万辆以上,而2021年传祺GS4就相对疲软了一些,陪伴2022款传祺GS4的上市,市场形态会获得改善,终究2022款传祺GS4仍是有着较强的产物合作力。

今天中秋节3天和国庆节7天都没任何歇息,正在预备看书复习测验,而刚好测验完后,车轱辘编纂部接到2022款传祺GS4参数图片)旗舰版新车的长测试驾,预备开着它去川西大环线天长假填补回来,同时也让比来绷紧的神经歇息下。

正在底盘方面,2022款传祺GS4全系配备的多连杆式悬架,而编纂提车归去上正在成都的立交桥上以时速60多公里过弯,倍感底盘很稳很结实,对过弯时的车身侧倾接收得很到位。

2022款传祺GS4全系搭载1.5T策动机,输出169马力和265牛.米,喝92#汽油即可,虽然参数看着不是很强大,但现实驾驶中,正在成都的三环、市区、绕城高速等超车仍是比力给力。取策动机相婚配的是6MT手动、6AT和7DCT湿式双离合变速器,而编纂长测的2022款传祺GS4旗舰版是婚配的6AT,所有2022款车型中只要1款7DCT双离合变速器。